Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

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FrankHGW
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Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von FrankHGW » 12 Jan 2026, 17:59

Moin,

diese Frage kam hier bestimmt schon mal auf.

Ich hätte gerne einen deutlich größeren Airtank, als der originale FT.
Vom Volumen her sage ich mal >= Faktor 20 und als Zylinder.
Und ich meine, bei Pollin gab es mal einen Kompressor, mit deutlich mehr
Leistung als der FT Kompressor, um einen solchen großen Tank in angemessener Zeit zu füllen.

Wozu das Ganze ?
Ich denke denke da eine Dampfspeicherlok:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dampfspeicherlokomotive

Hat da jemand evtl. Erfahrungswerte ?

Gruß,
Frank

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Rudi
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von Rudi » 12 Jan 2026, 20:20

Hallo Frank,
die Lösung zum Airtank ist einfach: In den Deckel einer stabilen Plastikflasche ein passendes Röhrchen einsetzen.
Beim Kompressor ist meine Lösung etwas aufwendiger: Über die Jahre habe ich 4 Stück ft-Kompressoren angesammelt und jetzt habe ich zwei weiter dazu bekommen (danke Matthias!). Die habe ich gerade alle parallel geschaltet. Die Stromaufnahme beträgt knapp 1 A und die Düse liefert jetzt richtig Power. Damit experimentiere ich mit Turbinenantrieben, da brauche ich keinen Lufttank.

Viele Grüße,
Rudi

juh
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von juh » 12 Jan 2026, 22:14

Hallo Frank,

für Faktor 20 wird es nicht reichen, da müsste man mehrere Koppeln, aber mit diesen gedruckten Adaptern kann man auch Sigg-Metallflaschen verwenden:

https://www.thingiverse.com/thing:5250932

vg
Jan

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fishfriend
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von fishfriend » 12 Jan 2026, 23:05

Hallo...
Aus dem Modellbau gibt es für Benzintanks fertige Anschlüsse.
Die kann man auch sehr gut für Druckluft nehmen.
Ich hab damit mal eine 2l Plasikflasche als Tank mit ft betrieben. Die halten sehr viel Druck aus.
Man kann aus dem Modellbereich auch einen passenden (eckigen) Tank nehmen. Oder eine Chemiealiendose.
Einfach in den Deckel die Verschraubung einbauen (Loch bohren).
Außen kann man auch noch einen Kabelbinder zur Sicherheit draufmachen.
Eventuell ist der ft-Schlauch zu klein. Dann mit einem Feuerzeug erwärmen und mit einer Spitzzange von innnen erweitern.
Ich hatte auch mal Adapter aus dem Aquariumsbereich für verschiedene Schläuche genommen.

Je nach benötigtem Druck (Minderer nicht vergessen) kann man -"den"- Tank auch mit einem 8bar Bauhaus-Kompressor füllen.
Da sollte man mal eventuell einen kleinen leeren Feuerlöscher nehmen.

Was bedinngt auch geht sind CO2 Kartuschen. Gibt es auch in verschiedenen Größen.
Wobei man überlegen könnte das Teil direkt damit laufen zu lassen. (Die kleinen z.B. für Sahne).

BTW In leere Gaskartuschen ist es schwer einen dichten Verschluss reinzubekommen. Evtl geht Anschluss verlöten.
Mit freundlichen Grüßen
Holger
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FrankHGW
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von FrankHGW » 13 Jan 2026, 18:58

Danke für eure Tipps :)

Gruß,
Frank

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Rudi
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von Rudi » 14 Jan 2026, 15:45

Hallo Leute,
hier ist mein "Superkompressor":
sechs Kompressoren kl.jpg
sechs Kompressoren kl.jpg (114.07 KiB) 320 mal betrachtet
Der max. Druck beträgt etwa 1 hPa.
Mit angeschlossener Düse (31632) sinkt er auf 0,17 hPa.
Innerhalb von 35 s liefert er 3 l, also 85 cm³ pro Sekunde.
Die Stromaufnahme beträgt im Leerlauf 0,85 A, mit Düse 0,98 A (!) und bei verschlossenem Anschluss 0,62 A. Etwas seltsam.

Viele Grüße,
Rudi

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Rudi
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von Rudi » 14 Jan 2026, 19:59

Hallo Leute,
mit dem "Superkompressor" lassen sich jede Menge Turbinen antreiben, hier ist eine kleine Auswahl:
kl Turbinen 1.jpg
kl Turbinen 1.jpg (76.16 KiB) 262 mal betrachtet
kl Turbinen 2.jpg
kl Turbinen 2.jpg (87.16 KiB) 262 mal betrachtet
kl Turbinen 3.jpg
kl Turbinen 3.jpg (86.83 KiB) 262 mal betrachtet
Vom Prinzip her sind es Peltonturbinen bis auf die Speichenfelge (31987), die erinnert an eine Lavalturbine.
Hier noch zwei weitere "Turbinen":
kl Turbine und Kette.jpg
kl Turbine und Kette.jpg (70.83 KiB) 262 mal betrachtet
Die Drehzahlen bewegen sich zwischen 3 U/s und mehr als 100 U/s bei den kleinen Zahnrädern.

Viele Grüße,
Rudi

FrankHGW
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von FrankHGW » 14 Jan 2026, 20:42

Super :idea: :idea:

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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von FrankHGW » 15 Jan 2026, 09:38

Rudi hat geschrieben:
14 Jan 2026, 15:45
Hallo Leute,
hier ist mein "Superkompressor":
sechs Kompressoren kl.jpg
Der max. Druck beträgt etwa 1 hPa.
Mit angeschlossener Düse (31632) sinkt er auf 0,17 hPa.
Innerhalb von 35 s liefert er 3 l, also 85 cm³ pro Sekunde.
Die Stromaufnahme beträgt im Leerlauf 0,85 A, mit Düse 0,98 A (!) und bei verschlossenem Anschluss 0,62 A. Etwas seltsam.

Viele Grüße,
Rudi


Rudi,
ich weiß nicht, ob das sinnvoll ist, die Ausgänge der Kompressoren einfach so ohne Entkopplung parallel zu schalten.
Ich hätte da an jedem Ausgang ein Rückschlag Ventil eingebaut.
Denn wenn ein Kompressor mal etwas weniger oder gar keine Druckluft liefert, würde er von den übrigen
Kompressoren mit Druckluft befüllt werden.
Ob das dann gut ist ...

Analogie zur E-Technik.
2 Stromversorgungen parallel ohne jeweils eine Diode am Ausgang zu Entkopplung, würde dazu führen,
dass beim Ausfall / Leistungsabfall einer Stromversorgung diese "rückwärts" gespeist wird.

Gruß,
Frank

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Rudi
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von Rudi » 15 Jan 2026, 12:01

Hallo Frank,
im Prinzip hast du recht, aber in der Praxis zeigt sich kein Problem, auch wenn ich einen Kompressor vom Strom abtrenne. Der Druck in den kurzen Schlauchstücken fällt nur langsam ab bei Stromabschaltung. Also ist schon eine Art Rückschlagventil vorhanden oder das Kompressor-Prinzip sorgt dafür. (Kennt das jemand im Detail?)
Viele Grüße,
Rudi

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fishfriend
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor

Beitrag von fishfriend » 15 Jan 2026, 14:37

Hallo...
Es mag sein, das ich daneben liege, aber von der Funktion her eines Kompressors, muss der am Ausgang ein Ventil haben.
Ob nun das Zusammenspiel mehrerer nicht so optimal ist, spielt kaum eine Rolle.
Wenn den am Ausgang ein Gegendruck gegen das Ventil im Kompressor arbeitet, so kommt dennoch keine Luft von dort in den Kompressor.
So wie ich das sehe hat man 1 Bar, weil alle Kompressoren rund 1bar liefern. (fischertechnik)
Durch viele Kompressoren wird die Luftmenge erhöt.
Wenn nun etwas Luft entnommen wird es schneller wieder aufgefüllt und es kommt einem nur so vor als hätte man einen "höheren" Druck.
Man braucht kein weiteres Ventil beim blauen Kompressor.
Wenn man über einen normalen Kolben einen Kompressor bauen will, muss man ein Rückschlagventil einbauen.

Wenn man kein Ventil hätte, würde Im Grunde die Luft nur in das System eingeleitet und dann wieder rausgesaugt werden.
Wie beim Modell mit dem ft-Mämchen das den Presslufthammer hält.
Mit freundlichen Grüßen
Holger
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