Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor
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Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor
Moin,
diese Frage kam hier bestimmt schon mal auf.
Ich hätte gerne einen deutlich größeren Airtank, als der originale FT.
Vom Volumen her sage ich mal >= Faktor 20 und als Zylinder.
Und ich meine, bei Pollin gab es mal einen Kompressor, mit deutlich mehr
Leistung als der FT Kompressor, um einen solchen großen Tank in angemessener Zeit zu füllen.
Wozu das Ganze ?
Ich denke denke da eine Dampfspeicherlok:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dampfspeicherlokomotive
Hat da jemand evtl. Erfahrungswerte ?
Gruß,
Frank
diese Frage kam hier bestimmt schon mal auf.
Ich hätte gerne einen deutlich größeren Airtank, als der originale FT.
Vom Volumen her sage ich mal >= Faktor 20 und als Zylinder.
Und ich meine, bei Pollin gab es mal einen Kompressor, mit deutlich mehr
Leistung als der FT Kompressor, um einen solchen großen Tank in angemessener Zeit zu füllen.
Wozu das Ganze ?
Ich denke denke da eine Dampfspeicherlok:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dampfspeicherlokomotive
Hat da jemand evtl. Erfahrungswerte ?
Gruß,
Frank
Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor
Hallo Frank,
die Lösung zum Airtank ist einfach: In den Deckel einer stabilen Plastikflasche ein passendes Röhrchen einsetzen.
Beim Kompressor ist meine Lösung etwas aufwendiger: Über die Jahre habe ich 4 Stück ft-Kompressoren angesammelt und jetzt habe ich zwei weiter dazu bekommen (danke Matthias!). Die habe ich gerade alle parallel geschaltet. Die Stromaufnahme beträgt knapp 1 A und die Düse liefert jetzt richtig Power. Damit experimentiere ich mit Turbinenantrieben, da brauche ich keinen Lufttank.
Viele Grüße,
Rudi
die Lösung zum Airtank ist einfach: In den Deckel einer stabilen Plastikflasche ein passendes Röhrchen einsetzen.
Beim Kompressor ist meine Lösung etwas aufwendiger: Über die Jahre habe ich 4 Stück ft-Kompressoren angesammelt und jetzt habe ich zwei weiter dazu bekommen (danke Matthias!). Die habe ich gerade alle parallel geschaltet. Die Stromaufnahme beträgt knapp 1 A und die Düse liefert jetzt richtig Power. Damit experimentiere ich mit Turbinenantrieben, da brauche ich keinen Lufttank.
Viele Grüße,
Rudi
Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor
Hallo Frank,
für Faktor 20 wird es nicht reichen, da müsste man mehrere Koppeln, aber mit diesen gedruckten Adaptern kann man auch Sigg-Metallflaschen verwenden:
https://www.thingiverse.com/thing:5250932
vg
Jan
für Faktor 20 wird es nicht reichen, da müsste man mehrere Koppeln, aber mit diesen gedruckten Adaptern kann man auch Sigg-Metallflaschen verwenden:
https://www.thingiverse.com/thing:5250932
vg
Jan
Meine 3D-Designs für fischertechnik: www.printables.com/social/202816-juh www.thingiverse.com/juh
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- Beiträge: 2381
- Registriert: 26 Nov 2010, 11:45
Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor
Hallo...
Aus dem Modellbau gibt es für Benzintanks fertige Anschlüsse.
Die kann man auch sehr gut für Druckluft nehmen.
Ich hab damit mal eine 2l Plasikflasche als Tank mit ft betrieben. Die halten sehr viel Druck aus.
Man kann aus dem Modellbereich auch einen passenden (eckigen) Tank nehmen. Oder eine Chemiealiendose.
Einfach in den Deckel die Verschraubung einbauen (Loch bohren).
Außen kann man auch noch einen Kabelbinder zur Sicherheit draufmachen.
Eventuell ist der ft-Schlauch zu klein. Dann mit einem Feuerzeug erwärmen und mit einer Spitzzange von innnen erweitern.
Ich hatte auch mal Adapter aus dem Aquariumsbereich für verschiedene Schläuche genommen.
Je nach benötigtem Druck (Minderer nicht vergessen) kann man -"den"- Tank auch mit einem 8bar Bauhaus-Kompressor füllen.
Da sollte man mal eventuell einen kleinen leeren Feuerlöscher nehmen.
Was bedinngt auch geht sind CO2 Kartuschen. Gibt es auch in verschiedenen Größen.
Wobei man überlegen könnte das Teil direkt damit laufen zu lassen. (Die kleinen z.B. für Sahne).
BTW In leere Gaskartuschen ist es schwer einen dichten Verschluss reinzubekommen. Evtl geht Anschluss verlöten.
Mit freundlichen Grüßen
Holger
Aus dem Modellbau gibt es für Benzintanks fertige Anschlüsse.
Die kann man auch sehr gut für Druckluft nehmen.
Ich hab damit mal eine 2l Plasikflasche als Tank mit ft betrieben. Die halten sehr viel Druck aus.
Man kann aus dem Modellbereich auch einen passenden (eckigen) Tank nehmen. Oder eine Chemiealiendose.
Einfach in den Deckel die Verschraubung einbauen (Loch bohren).
Außen kann man auch noch einen Kabelbinder zur Sicherheit draufmachen.
Eventuell ist der ft-Schlauch zu klein. Dann mit einem Feuerzeug erwärmen und mit einer Spitzzange von innnen erweitern.
Ich hatte auch mal Adapter aus dem Aquariumsbereich für verschiedene Schläuche genommen.
Je nach benötigtem Druck (Minderer nicht vergessen) kann man -"den"- Tank auch mit einem 8bar Bauhaus-Kompressor füllen.
Da sollte man mal eventuell einen kleinen leeren Feuerlöscher nehmen.
Was bedinngt auch geht sind CO2 Kartuschen. Gibt es auch in verschiedenen Größen.
Wobei man überlegen könnte das Teil direkt damit laufen zu lassen. (Die kleinen z.B. für Sahne).
BTW In leere Gaskartuschen ist es schwer einen dichten Verschluss reinzubekommen. Evtl geht Anschluss verlöten.
Mit freundlichen Grüßen
Holger
ft Riesenräder PDF: ftcommunity.de/knowhow/bauanleitungen
TX-Light: Arduino und ftduino mit RoboPro
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Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor
Danke für eure Tipps
Gruß,
Frank
Gruß,
Frank
Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor
Hallo Leute,
hier ist mein "Superkompressor": Der max. Druck beträgt etwa 1 hPa.
Mit angeschlossener Düse (31632) sinkt er auf 0,17 hPa.
Innerhalb von 35 s liefert er 3 l, also 85 cm³ pro Sekunde.
Die Stromaufnahme beträgt im Leerlauf 0,85 A, mit Düse 0,98 A (!) und bei verschlossenem Anschluss 0,62 A. Etwas seltsam.
Viele Grüße,
Rudi
hier ist mein "Superkompressor": Der max. Druck beträgt etwa 1 hPa.
Mit angeschlossener Düse (31632) sinkt er auf 0,17 hPa.
Innerhalb von 35 s liefert er 3 l, also 85 cm³ pro Sekunde.
Die Stromaufnahme beträgt im Leerlauf 0,85 A, mit Düse 0,98 A (!) und bei verschlossenem Anschluss 0,62 A. Etwas seltsam.
Viele Grüße,
Rudi
Re: Frage zu "Pneumatics": größerer Airtank und leistungsstärkerer Kompressor
Hallo Leute,
mit dem "Superkompressor" lassen sich jede Menge Turbinen antreiben, hier ist eine kleine Auswahl: Vom Prinzip her sind es Peltonturbinen bis auf die Speichenfelge (31987), die erinnert an eine Lavalturbine.
Hier noch zwei weitere "Turbinen": Die Drehzahlen bewegen sich zwischen 3 U/s und mehr als 100 U/s bei den kleinen Zahnrädern.
Viele Grüße,
Rudi
mit dem "Superkompressor" lassen sich jede Menge Turbinen antreiben, hier ist eine kleine Auswahl: Vom Prinzip her sind es Peltonturbinen bis auf die Speichenfelge (31987), die erinnert an eine Lavalturbine.
Hier noch zwei weitere "Turbinen": Die Drehzahlen bewegen sich zwischen 3 U/s und mehr als 100 U/s bei den kleinen Zahnrädern.
Viele Grüße,
Rudi