Neuauflage Altes Differential ?

[laserman]

Halli Hallo,

früher hat mich dieses Diffential nicht so arg interessiert.



Aber ich finde, es hat ein schönes Design und gerade in der aktuellen FT-Pedia gibt es einige Modelle, die das alte Differential verwenden.

Könnte man das nicht wieder aufleben lassen?
Es hat ein Z15 als Grundkörper und das könnte man doch 3D Drucken...
Lediglich beim Innenleben wüßte ich nicht, wie man das machen könnte.

Aber es gibt hier doch 3D Druck Profis...
Vielleicht hat jemand Spaß daran und das Können...

Mit einem fertigen Design würde ich sogar in Kleinserie gehen und die Teile fertigen (bei Interesse)

Ansonsten: Schöne Weihnachten, guten Rutsch und bleibt Gesund!

[Lurchi]

Hallo Lasermann,

warum nicht gebraucht nachkaufen?

https://www.fischertechnik-teile.de/p/d ... 10-rot-top

Gruß

Lurchi

[Harald]

Das Innenleben mit gerändelter Metallachse ist in der Tat etwas, ähh, anspruchsvoll für heutige 3D-Drucker im Heimwerker-Level

Gruß,
Harald

[calliope]

Ich habe den alten Baukasten Hydraulik-Kipper und möchte das Getriebe durch das Differential ersetzen. Teile sind vorhanden (mot 3).

Screenshot 2026-10-17 224721.png (869.03 KiB) 179 mal betrachtet

Nun suche ich nach einer Bauanleitung, wo das genau so verwendet wurde. Gefunden habe ich nur das:

Screenshot 2026-10-17 224802.png (755.83 KiB) 179 mal betrachtet

Ich habe das Differential schon durch die Federn gesteckt und das Prinzip funktioniert und hat auch die erwünschte Geschwindigkeit.
Es ist so aber nicht stabil.

Oben im Beitrag ist ft:pedia erwähnt. Dort habe ich wissenschaftliche Beiträge gefunden. Aber es muss doch einfach gehen. Was hat man denn mit dem alten Differential sonst gemacht, wenn nicht Autos angetrieben? Da muss es doch Bauanleitungen geben.
In mot 3 sind Beispiele mit zusätzlichen Zahnrädern. Das würde aber zu langsam werden. Ich suche eine Bauanleitung mit direktem Antrieb wie im Bild angedeutet.

[Harald]

Was meinst du jetzt mit "direkt"? Ich seh da in deiner Vorlage das Stufengetriebe. "Direkt" wäre mit der Motorschnecke wie im Beispiel vom mot3. Aber wurscht, mit so einem Aufbau geht beides.

Wenn der Motor vorne und der Antrieb hinten sein soll, gibt es noch die Kupplungshülse 31333 (oder du behilfst dich mit Silikonschläuchen, auch mehrere ineinander, um vom Motor auf die Antriebswelle zu kommen):

ft-diff.jpg (70.6 KiB) 120 mal betrachtet

Gruß
Harald

[calliope]

Was meinst du jetzt mit "direkt"? Ich seh da in deiner Vorlage das Stufengetriebe. "Direkt" wäre mit der Motorschnecke wie im Beispiel vom mot3.

Danke für die Anregung. Ich will das Stufengetriebe ersetzen und die Motorschnecke direkt mit dem Differential verbinden wie in mot3. Das funktioniert ja schon. Ich scheitere nur an der Aufhängung und dann sind da noch die schwarzen Federn. Der Motor hat die rote Platte mit Drehscheibe und hinten ist der Drehschieber dran. Ich weiß nicht, wie diese Vorrichtungen sinnvoll verwendet werden. Ich habe überhaupt keine Erfahrung mit alten Baukästen. (Wir hatten hier in der DDR andere Baukästen.)

Den aktuellen Servo in die Lenkung zu bauen ist mir nicht schwer gefallen. Ich könnte auch einen aktuellen Motor mit Differential dran bauen. Aber ich will mal wissen wie das früher vorgesehen war. Wenn mich nun schon so ein alter Baukasten gefunden hat.

FG
Lutz

[steffalk]

Tach auch!

Die Schnecke direkt ins Kardan! Wieder so ein Harald. Und wieder so einfach. Warum fällt mir sowas nie ein!?

Gruß,
Stefan

[Harald]

Was soll ich sagen -- ich bin halt ein einfaches Gemüt!

Dank der biegsamen Rastachsen geht das auch ganz ohne Kardan. Einfach die Kupplungshülse 31333 auf die Motorschnecke schieben, irgend ein Teil (z.B. Z10) mit Spannzange 35112 aufs Ende der Rastachse und ins andere Ende der Kupplungshülse hineinstecken. Noch elastischer (oder: wackeliger) wird das, wenn man diese Antriebswelle stückelt, also aus Rastachsen 30 mit Rastkupplungen 35073 zusammenstellt.

Der Drehschieber 35830 ist wichtig, um den Motor auszurichten. Bei ganz alten Motoren hat die Rückwand keine Durchbrüche und der Drehschieber lässt sich nicht herausnehmen. Den Drehschieber sehe ich nicht in der Stückliste des mot3 ( https://ft-datenbank.de/ft-article/3069 ); in den Beispielen der Anleitungen ist er aber drin. Die Kupplungshülse taucht leider gar nicht auf.

Gruß,
Harald