Hallo zusammen,
hier stelle ich euch ein etwas "exotisches" Gerät aus der Fördertechnik vor:
Vorbild ist eine Maschine zur Entladung von Erzfrachtern, wie sie in einigen Häfen der großen Seen Nordamerikas im Einsatz war.
Benannt nach ihrem Erfinder George Hulett, gingen die ersten Anlagen im ausgehenden 19. Jahrhundert in Betrieb, zuerst dampfgetrieben, später elektrisch.
Sie revolutionierten die Erzverladung: Dauerte die Entladung eines Schiffes zuvor mehrere Tage, schafften es diese Entlademaschinen binnen ca. 10 Stunden.
Die letzten waren bis 1992 in Betrieb, heute ist leider keine einzige dieser imposanten Maschinen mehr erhalten.
Zur Funktion:
Ein Portal, das parallel zur Kaimauer bewegt werden kann, überspannt mehrere Bahngleise und ragt an der Rückseite über einen gleislosen Haldenbereich. Kaimauer und Bahnschienen sind im Modell nur stark verkürzt dargestellt.
Auf dem Portal verfährt ein Wagen, der einen heb- und senkbaren Ausleger trägt. Der Ausleger wird per Seilzug angetrieben, verfügt am hinteren Ende
über ein Gegengewicht und ist am vorderen Ende mit einem senkrecht stehenden Greiferstiel verbunden.
Zur Stabilisierung ist der Stiel mit einer zusätzlichen Koppel oder Parallelführung mit dem Fahrwagen verbunden. Der Stiel kann um seine Längsachse drehen und trägt am Ende einen 2-Schalen-Greifer.
Innerhalb das Portals befindet sich ein auf geneigten Schienen verfahrbarer Bunkerwagen. In diesen entleert der Greifer seine Fracht.
Sobald der Bunkerwagen gefüllt ist, wird er auf die gewünsche Position über den Bahnwaggons oder der Halde bewegt und per Schwerkraft nach unten entladen.
Kurioserweise befindet sich ein Führerstand im Greiferstil, wegen der guten Sicht in den Laderaum, der zweite im Portal zur Steuerung des Bunkerwagens.
Grüße und guten Rutsch ins neue Jahr,
Florian
Für diejenigen, die Genaueres erfahren wollen und des Englischen mächtig sind, gibt es eine ausführliche Abhandlung über diese Maschinen, veröffentlicht von der ASME (American Society of Mechanical Engineers\) zum herunterladen:
https://www.asme.org/about-asme/enginee ... -unloaders
Dort zu "Download Brochure".
Im Modell fungiert der 1000er Kasten als "Schiff", Ladegut Bügelperlen.
Die schwarze Energiekette stört das Bild ein wenig, funktioniert aber sehr gut.
Und noch ein Fremdteil ist versteckt: Um den Greifer durch den drehbaren Stiel zu versorgen, sind die Kabel durch ein Messingrohr 4x0.5 verlegt, das als Drehachse dient.
Erzentlader Bauart "Hulett"
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Erzentlader Bauart "Hulett"
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Re: Erzentlader Bauart "Hulett"
Tach auch!
Was für ein wunderschönes Modell! Ab damit - mit noch viel mehr Detailbildern - in den Bilderpool, bitte! https://ftcommunity.de/fans/bilderpool/
Gruß,
Stefan
Was für ein wunderschönes Modell! Ab damit - mit noch viel mehr Detailbildern - in den Bilderpool, bitte! https://ftcommunity.de/fans/bilderpool/
Gruß,
Stefan
- PHabermehl
- Beiträge: 2612
- Registriert: 20 Dez 2014, 22:59
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Re: Erzentlader Bauart "Hulett"
Großartig!
Hulett unloader hatte ich auch schon lange auf dem Schirm. Okay, wieder ein Modell, das ich nicht bauen muss, denn besser würde ich es sicher nicht hinbekommen.
Gefällt mir sehr gut, gratuliere!
Gruß Peter
Hulett unloader hatte ich auch schon lange auf dem Schirm. Okay, wieder ein Modell, das ich nicht bauen muss, denn besser würde ich es sicher nicht hinbekommen.
Gefällt mir sehr gut, gratuliere!
Gruß Peter