Hallo Wissende! Steffalk? atzensepp?
Ich wollte das Impuls-Ventil von Florian aus der ft:pedia 1-2026 nachbauen, aber ich kriege die Funktion nicht hin. Meine Festo-Ventile (5 NC und 1 NO) funktionieren einzeln wie gewünscht, aber wenn sie an einer gemeinsamen Druckleitung liegen geht nichts mehr. Woran mag das liegen? Sind sie einfach zu alt? Waren sie früher mal besser? Mache ich etwas falsch? Florian kriegt es hin.
Viele Grüße,
Rudi
Festo-Ventila
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Re: Festo-Ventila
Hallo Rudi,
welche Version nimmst Du? Die mit gleichen oder unterschiedlichen Ventilen? Was genau funktioniert nicht? Halten sie die Position nicht oder sind sie im undichten Übergangszustand? Du könntest mal versuchen, die Luft die Aktuatorleitungen zu drosseln.
Florian
welche Version nimmst Du? Die mit gleichen oder unterschiedlichen Ventilen? Was genau funktioniert nicht? Halten sie die Position nicht oder sind sie im undichten Übergangszustand? Du könntest mal versuchen, die Luft die Aktuatorleitungen zu drosseln.
Florian
Re: Festo-Ventila
Hallo Rudi,
ich denke, es ist ein Zusammenspiel aus Undichtigkeit und mangelndem Pumpendruck. Mit meiner ebay-Pumpe (nicht ft) klappt das hervorragend selbst bei 4V Betriebsspannung. Man hört die Pumpe dann kaum.
Mit einem ft-Kompressor (mit voller Spannung!) allerdings nicht wegen seiner geringen Förderleistung. Das könnte dann auch für Dein Modell ein Problem sein, wenn Du den Kompressor runter regelst.
Wenn es aus einem der Festo-Ventile rauspfeift, sinkt der Druck und reicht unter Umständen nicht mehr für eine saubere Betätigung aus. Man sieht dann, dass die Betätiger nur sehr schwach drücken und das Rad kaum gegen den Widerstand der Zapfen bewegen können. Und dann bleibt das Rad an der Stelle stehen, wo die Festo-Ventile undicht sind. Und das war's dann.
Wenn ich den Druck im Betätiger-Kreis mit einem Drucktank puffere, der über ein Rückschlagventil befüllt wird, reicht der Druck mit ft-Kompressor für ein sauberes Umschalten. Probier das vielleicht mal aus.
Hier die Maße:
Dann ist dieses RS-Ventil vielleicht doch nicht der Weisheit letzter Schluss. Weitere Forschung ist "from the needs".
Grüße
Florian
ich denke, es ist ein Zusammenspiel aus Undichtigkeit und mangelndem Pumpendruck. Mit meiner ebay-Pumpe (nicht ft) klappt das hervorragend selbst bei 4V Betriebsspannung. Man hört die Pumpe dann kaum.
Mit einem ft-Kompressor (mit voller Spannung!) allerdings nicht wegen seiner geringen Förderleistung. Das könnte dann auch für Dein Modell ein Problem sein, wenn Du den Kompressor runter regelst.
Wenn es aus einem der Festo-Ventile rauspfeift, sinkt der Druck und reicht unter Umständen nicht mehr für eine saubere Betätigung aus. Man sieht dann, dass die Betätiger nur sehr schwach drücken und das Rad kaum gegen den Widerstand der Zapfen bewegen können. Und dann bleibt das Rad an der Stelle stehen, wo die Festo-Ventile undicht sind. Und das war's dann.
Wenn ich den Druck im Betätiger-Kreis mit einem Drucktank puffere, der über ein Rückschlagventil befüllt wird, reicht der Druck mit ft-Kompressor für ein sauberes Umschalten. Probier das vielleicht mal aus.
Hier die Maße:
- RS9.JPG (131.95 KiB) 20 mal betrachtet
Grüße
Florian