Hat der Schnecke so viele Zähne ?

[cheorl]

Moin ft-Leute,

Beim Basteln bin ich auf Folgendes gestoßen, der ft-Datenbank zeigt een Getriebeschnecke m1,5 Z22 m0,5 (Art.-Nr. 35109).
Wenn das wahr wäre, wäre es schön, dann sollte das Schneckenrad im Zahnrad Z15 m1,5 Z22 m0,5 anreihbar (Art.-Nr. 35695) passen.
Bedauerlicherweise . . . es past nicht, zu meinen Erkenntnis hat das Schneckenrad (wenn ich richtig gezählt habe) einen Z25 m0,5.

Zahnrad Z15 m1,5 Z22 m0,5 ist NICHT anreihbar mit Getriebeschnecke weil die Schnecke nicht Z22 sondern Z25 Zahne hat..gif (9 KiB) 10056 mal betrachtet

Liegt hier ein kleiner Fehler im Datenbank vor oder gibt es wirklich auch Getriebeschnecken, die einen Rad Z22 m0,5 haben?

[steffalk]

Tach auch!

Das müsste ja die Ur-Schnecke des Ur-mot.1 sein, richtig? Sobald ich kann, zähle ich das bei meinen mot.1 mal nach.

Gruß,
Stefan

[cheorl]

Moin Stefan,

Das müsste ja die Ur-Schnecke des Ur-mot.1 sein,

Die Schnecke stammt von einem defekten Motor (Art.-Nr. 31039) oder einem Getriebehalter, dessen Z10-Rad verschlissen ist.

[atzensepp]

Die Durchmesser der feinen Zahnräder sind tatsächlich unterschiedlich.

Beim Z15 messe ich 11.9mm und zähle 22 Zähne => m = d/z = 0.54
Beim Feinzahnrad der Verschluss-Schraube am Z10 sind es 11.72mm und 22 Zähne => m =0.533
Beim Motor: 13.4mm und bei der Getriebeschnecke 13.27mm. Beide haben 25 Zähne => m =0.536 bzw. 0.53

(Als d müsste man den mittleren Durchmesser ansetzen und nicht den gemessenen Außendurchmesser. Dann sind die Werte oben zu groß. m=0.5 kommt schon hin)

[fishfriend]

Hallo...
Es gibt ja mehrere dieser Zahnräder.
Früher war das mal dazu gedacht, die Klemmung der Schnecke damit sehr feste zudrehen zu können.

Ob nun das Zahnrad bei den M-Motoren unterschiedlich ist, kann je nach Alter schon sein.
Ich meine in einer Anleitung (Fanclub?) war mal was dazu. Kann aber auch beim Minimot gewesen sein.
Es gibt ja die Bilder in den Anleitungen, wo die jew. Übersetzung angegeben ist.
Da ich gerade einsortiert habe, werde ich mir meine noch mal genauer anschauen.
BTW Die hatten ganz früher z.B. auch keine Rille für ein Seil/Spannfeder.
Mit freundlichen Grüßen
Holger

[steffalk]

Tach auch!

Ich habe nun endlich mal nachgezählt und komme bei der Schnecke des mot.1 (des grauen Ur-Motors) auch auf 25 feine Zähne. Der spätere schwarze M-Motor hat wohl dieselbe Schnecke.

Gruß,
Stefan

[cheorl]

Moin,

Wer kann das in der ft-Datenbank ändern?

[steffalk]

Tach auch!

Ich kann das ändern. Sind wir absolut sicher, dass es nicht tatsächlich so eine Z22-Schnecke gab? Mir ist keine bekannt, aber mir ist diese Schnecke sowieso nie als Einzelteil untergekommen sondern immer nur fest auf einem mot.1 drauf.

Wenn wir sicher sind, dass das dieselben Schnecken sind, ändere ich das gerne. Kann da jemand was Definitives aussagen?

Gruß,
Stefan

[Svefisch]

Also bei den Motor-Schnecken von 1968/69 bis 1990 ..., die ich zurzeit zur Verfügung habe, habe ich durchgehend einen Außendurchmesser der M0,5-Verzahnung von ziemlich genau 13,4 mm gemessen, was einer Zähnezahl von 25 entsprechen dürfte (25 Zähne M0,5 macht einen Wälzkreisdurchmesser von 12,5 mm).
Ich behaupte: Da wird keine Änderung reingekommen sein.

Gruß
Holger

[steffalk]

Tach auch!

Ist geändert: https://www.ft-datenbank.de/ArticleVari ... fea7355513

Gruß,
Stefan

[cheorl]

Moin Stefan,

Ist geändert . . . Gruß, Stefan